马里兰大学(umd)的航空航天工程系正在通过突破性研究开创航空飞行培训的未来。创新的核心是扩展现实飞行模拟和控制实验室，该实验室由助理教授umberto saetti指导。

传统的基于圆顶的飞行模拟器长期以来一直是飞行员训练的主要内容。他们依靠大型昂贵的视觉系统来提供有效学习所必需的视野和深度感知。它们的大型曲面显示器需要巨大的物理空间来容纳足够大的半径，而驱动它们的先进投影技术往往会导致巨额成本。

瓦锡兰正在开发创新的混合现实培训bat365网页版的解决方案，有可能彻底改变海员的培训方式。

瓦锡兰从事海事模拟业务已经超过30年。该公司总部位于芬兰，拥有17，000多名员工，是商业海事培训领域的全球领导者，在海军模拟训练领域也正在快速发展。

瓦锡兰目前在全球范围内安装了3000多台模拟器，用于导航、货物装卸、机舱等多种模拟用途。这些模拟器的范围从全任务驾驶台模拟器到独立训练器和桌面模拟器，所有这些都旨在复制不同复杂程度的船舶操作。

虽然传统模拟器在海事培训中非常有用，但瓦锡兰现在正在利用全新的混合现实培训bat365网页版的解决方案增强现有的培训能力，这将彻底改变海员的培训方式。

运动平台（motion platform）可用于模拟在空间中的物理移动，并有助于创建具有真实感的虚拟现实体验。将虚拟现实技术与运动平台相结合应用的一个众所周知的案例是专业飞行模拟器，但除此之外还有许多其他行业可以从使用运动平台中受益。本文中我们将为大家介绍如何将运动平台与与混合和虚拟现实一起使用，以及采用这种混合技术有什么好处。那么就让我们开始吧。

飞行员现在可以将虚拟现实飞行模拟时间计入飞行培训，并接受高灵活性与高价值的培训计划。首次虚拟现实正规飞行模拟2021年4月欧盟航空安全局（easa）首次正式对基于虚拟现实的航空训练bat365网页版的解决方案进行认证。由瑞士vrm开发和建造的直升机飞行员模拟器采用了varjo最新的人眼分辨率虚拟现实头显，varjo xr-3，以及瑞士飞行训练bat365网页版的解决方案提供商开发的独特技术。“在种类繁多的vr头显中，varjo的最新产品